これが売れてる 【YSS】
全体

8 mm)。スプリング元の長さ-人が足を地面から離して座った後スプリングの長さ=ライダープリロード(通常は 25 ～ 30 mm)。
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漏れ時などの交換におすすめです。
✅不具合時の交換にはもちろんですがカスタム品としてもオススメです。純正ではシルバーのスプリングですがこちらの商品であればワンポイントカラーとしてカスタム度が上がると共に走行性能、直進安定性の向上を期待出来ます。現在ついている物と交換するだけなのでポン付け可能なため取り付けも簡単なでカスタム、整備の第一歩にもお勧めできるかっこいい商品となっています。
✅車体は今では珍しい２ｓｔ車のキャブレーター採用車(キャブ車)であり、ボアアップ、チャンバー、マフラーの交換、ローダウン、ハイスピードプーリーへの交換、ウェイトローラーのセッティング、オートチョークの手動化、パワーフィルター、ファンネルへの交換などカスタムベース車として人気が高い車種です。後にDJ1やJOG、タクト、クレージュタクト(クレタク)などのような扱いになるかもしれません。
✅純正品は手に入りづらく価格も高騰状態であり、今後社外品も手に入りづらい状況になっていくことも考えられます。今は大丈夫な場合でも予備としてストックしておけば安心です。サスペンションは非常に重要な部品で、乗り心地に直結する部品です。プレロード調整などは出来ませんが、古く傷んだサスペンションからの交換で乗り心地の向上もできるはずです。

高圧ガスが生み出す減衰力でスプリングの伸縮が滑らかにして伸縮スピードを制御します。

大で10mm伸ばすことができます。
［取付け作業の前に］ 車両メーカーが発行するサービスマニュアルを参照し、作業に必要な工具を準備し てください。 付属の取扱い説明書をご熟読のうえ、取付け作業を行ってください。
［取付け時の注意］ サスペンションマウントボルトの締め過ぎは、製品の作動に悪影響を及ぼします。 締め付けトルクは車両メーカーのサービスマニュアル通りにトルク管理を行って下さい。 取付け完了後、サスペンションが周辺パーツ(スイングアーム、マフラー、チェーンなど)に干渉していない事をご確認ください。 サスペンションはストロークする際に車体後方ヘスイングします。 フレームやマウント部分周辺に充分なクリアランスがある事をご確認ください。 ※ご自身での装着に自信がない方は専門業者への依頼をお勧めします。 ※取付に関しては自己責任でお願いします。
耐荷重：60～90KG(1本につき） 適合車種:Monkey125 取扱説明書:英語/タイ語

の他

タブル リバウンドダンピング機能搭載 　※取り扱説明書 等は付属しておりませんので、取り付けに不安のある方は専門の業者様にご依頼いただければと思います。
◆【材質】T6063GBアルミニウム合金 　【プロセス】CNC精密数値制御
◆【適合車種】アメリカン、旧車、原付、ネイキッド、ヨーロピアン、クラシック 等、サイズが合えば様々な車種にご使用いただけます。

0-プロ(JA10モデル)
自由長341mm
プリロード調整機能:無段階(範囲15mm)
オイルダンパー式 | 2本1SET
二人乗り対応(50ccは除く)
【参考ノーマルリヤショック自由長】スーパーカブ50~90(C50/AA01/C70/HA02):325mm | リトルカブ(C50/AA01):330mm | スーパーカブ50/110(AA04/JA10/JA44/JA59):341mm
※ノーマルサイズと異なる車両に取り付ける際、シート高が異なります

鋼スプリング。スプリングカラーばねからー:赤あか。取付孔中心距離：約125 mm/4.9 in。用途：交換、修理、改装、装飾など。付属品：電動バイク、滑車、スクーター、ミニ自転車などに通用し、穴の中心距離は125 mm/4.9インチである。包装リスト：1 xマイクロダンパ。